Name: 2024 V3 Noregon JPRO herramienta de escaneo de diagnóstico de trabajo pesado más Lenovo T420 I5 portátil
Brand: 2024 V3 Noregon JPRO herramienta de escaneo de diagnóstico de trabajo pesado más Lenovo T420 I5 portátil
SKU: 2024 V3 Noregon JPRO herramienta de escaneo de diagnóstico de trabajo pesado más Lenovo T420 I5 portátil
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 5 (105 reviews)

2024 V3 Noregon JPRO herramienta de escaneo de diagnóstico de trabajo pesado más Lenovo T420 I5 portátil

2024 V3 Noregon JPRO Heavy Duty Diagnostic Scan Tool Plus Lenovo T420 I5 Laptop

Informacion basica

Lugar de origen:	China
Certificación:	CE

Cantidad de orden mínima:	1 pedazo
Precio:	Best Price
Detalles de empaquetado:	paquete estándar
Tiempo de entrega:	dentro de las 48 horas
Condiciones de pago:	Gramo del dinero de unión de TT/PayPal /Western
Capacidad de la fuente:	En stock

Mejor precio Contactar ahora

Aplicación:

Vehículos pesados

Compatibilidad:

Varias marcas y modelos

Conectividad:

Con cable

Lenguaje:

Inglés y español

Sistema operativo:

Las ventanas

Fuente de energía:

Fuente de la alimentación externa

El tipo:

Herramienta de diagnóstico muy pesada

Garantización:

2 años

Alta luz:

herramienta de diagnóstico para los camiones

herramientas de diagnóstico del camión pesado

Descripción del Producto

La más nueva herramienta de escaneo de diagnóstico profesional 2023 V3 JPRO de alta resistencia con computadora portátil Plus Lenovo T420 I5

Detalles del producto: La caja de herramientas de diagnóstico profesional JPRO incluye la computadora portátil, el software JPRO, todos los cables y adaptadores, junto con el software complementario como se describe a continuación.

Instalaremos el software en la computadora portátil lenovo T420, podrá usarlo directamente después de recibir el paquete.

Nota:
1.Información de servicio y reparación del siguiente paso. No está incluida en el software; debe adquirirse por separado.
2. La versión del hardware es la versión USB (sin WIFI), versión del controlador: USB 4.0.5983.2

El software de diagnóstico profesional más nuevo 2023 V3 JPRO.
Soporta varios idiomas: inglés y español.

Información de cobertura de 2023 V3: (¿En qué camiones funcionará JPRO?)
https://www.noregon.com/jpro/coverage
2024 V3 Noregon JPRO herramienta de escaneo de diagnóstico de trabajo pesado más Lenovo T420 I5 portátil 0

Todo lo que necesita para diagnosticar y reparar vehículos pesados y medianos.
El adaptador DLA+ 2.0 de Noergon es un dispositivo de comunicación de diagnóstico diseñado para interconectar un vehículo y una PC mediante un cable USB para diagnóstico e información del vehículo, reprogramación o ajustes de parámetros.
El escáner de camiones JPRO Professional es la herramienta de diagnóstico para todas las marcas y modelos más completa y potente disponible en la industria hoy en día.En una suscripción anual sencilla, JPRO proporciona una solución de reparación y servicio de diagnóstico completa e incomparable con funcionalidad bidireccional.

Función de herramienta de diagnóstico de camiones JPRO
1.Incluye módulos de servicio pesado: , , Cummins, Detroit Diesel, International y PACCAR
2.Incluye módulos de servicio mediano: Ford, GM, Isuzu y Sprinter
3.Controles bidireccionales: realice cambios de parámetros ( y ), regeneradores de DPF (, , Cummins, Detroit Diesel, International y PACCAR) y pruebas bidireccionales con datos y fallas patentados.
4. Información de códigos de falla de nivel OE: muestra más del 99% de los códigos de falla de servicio pesado y mediano con descripciones detalladas de componentes y remolques de nivel OEM
5.Gestión de fallos: borra fallos y diagnostica todos los componentes del vehículo en una aplicación única y fácil de usar.
6.Informes del vehículo: vea e imprima archivos de registro, que incluyen: estado del vehículo, informes de viaje e informes LOV
7.Almacenar y guardar datos: grabe archivos de registro de datos para reproducirlos más adelante, incluso lejos del camión
8.Estado total del vehículo: vea el vehículo completo de una sola vez en una pantalla + Actualizado: brinda cobertura del 99 % de todos los DTC de camiones pesados hasta 2023.

QUÉ HAY DE NUEVO
ACTUALIZACIONES DE FUNCIONES DE 2023 V3
https://www.noregon.com/jpro/whats-new/

QUÉ HAY DE NUEVO
ACTUALIZACIONES DE FUNCIONES DE 2023 V3
La actualización JPRO Professional 2023 V3 de Noregon incluye soporte todoterreno mejorado y cobertura OEM ampliada con pruebas bidireccionales para motores Detroit y Detroit Assurance, junto con nuevas características de Bendix como la estimación de la vida útil de los frenos para pastillas y rotores.También hay una nueva conexión virtual, similar a Virtual Truck, donde los técnicos pueden simular diagnósticos en equipos todoterreno.Además, la actualización trae nuevas pruebas bidireccionales para equipos Komatsu, incluido el corte de cilindros, la regeneración de servicio del DPF, el rendimiento de los inyectores de combustible, las fugas de combustible y más.

El software ahora ejecutará los siguientes comandos bidireccionales:
Cummins: soporte bidireccional para lo siguiente:
Recorte de cilindro para EPA 2002 a actual (ISB, ISC, ISL, ISM e ISX)
Regeneración estacionaria de DPF para EPA 2007 hasta la actualidad (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
Restablecimiento de viaje para EPA 2007 al actual (todas las ECU)
Restablecimiento del postratamiento para EPA 2007 al actual (todas las ECU)
Restablecimiento del inyector de combustible para EPA 2013 al actual (todas las ECU)
Prueba de fuga de combustible para EPA10 a la actual
Calibración del inyector de combustible EPA 2007 y EPA 2010 (todas las ECU)
Instalación y calibración del actuador VGT EPA 2010 a la actualidad
Prueba VGT Hysteris para EPA 2010 hasta la actualidad
Anulación de la bomba dosificadora de DEF para la EPA 2010 hasta la actualidad
Cambie la velocidad de la carretera, la velocidad de crucero y el temporizador de apagado en ralentí para la EPA 2007 a Actual
Prueba de fugas del sistema DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX y EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel: soporte bidireccional para lo siguiente:
Recorte de cilindro para 2000 a 2014
Regeneración de servicio del DPF para la EPA de 2007 a la actual
Pruebas de componentes de salida del sistema SCR para la EPA de 2010 a 2013
Autocomprobación de SCR ADS para que EPA2013 esté actualizada
Restablecimiento del acumulador de cenizas DPF para EPA 2010 a la fecha actual
Temporizador de apagado inactivo EPA 2010 al actual
Cambios en el límite de velocidad de crucero de la EPA de 2010 a la actualidad
Cambios en los límites de velocidad en carreteras de la EPA de 2010 a la actualidad
Prueba de cantidad de DEF para la EPA de 2010 a la actualidad

& - Soporte bidireccional para EPA 2007 hasta la actualidad:
Recorte del cilindro
Regeneración estacionaria del DPF
Restablecimiento del sistema DPF
Restablecimiento de datos aprendidos
Configuración de parámetros (crucero mín./máx., límites de velocidad, tiempos de apagado en inactivo y habilitar/deshabilitar crucero)
Informes de viaje e informes de vida útil del vehículo (solo 2012 y posteriores y 20007 y posteriores)
Activar/desactivar el control de crucero del conductor
Prueba de funcionamiento de EGR (EPA 2013 hasta la actualidad)
Prueba de funcionamiento VGT (EPA 2013 hasta la actualidad)
Prueba de monitor VGT (EPA 2013 hasta la actualidad)
Prueba del sistema de presión del DEF (EPA 2013 hasta la actualidad)
Internacional: soporte bidireccional para la EPA de 2007 a la actual:
Prueba de corte de cilindro (todos los motores MaxxForce y N-Series)
Regeneración estacionaria del DPF
Restablecimiento del postratamiento para EPA 2007 y 2010 MaxxForce 11/13
Reemplazo de DOC/DPF para motores Serie N EPA 2013
Prueba estándar KOER para todos los motores MaxxForce y N9/N10
Restablecimiento de fallas de SCR para motores Serie N EPA 2013
Válvula de cierre de combustible para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador dosificador de combustible para EPA 2010 MaxxForce 11/13
Actuador de posición ETV para motores EPA 2010 MaxxForce 11/13 y N13 SCR
Actuador de posición EGR para motores EPA 2010 MaxxForce 11/13 y N13 SCR
Prueba de gestión del aire para todos los motores SCR MaxxForce, N9 y N13
Prueba de anulación de la bomba dosificadora DEF para motores SCR N9, N10 y N13
Pruebas de inyectores KOER para todos los motores MaxxForce y N9/N10
Restablecimiento de la adaptación de la presión del combustible (EPA 2007 al actual MaxxForce 7)
Tiempo de apagado inactivo (EPA 2007 y 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)
Velocidad en carretera y crucero (EPA 2007 y 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13 y 15)
Motores PACCAR MX (No cubre motores GHG17)
Prueba de rendimiento del cilindro automatizada
Regeneración de servicio DPF
Instalar un comando de filtro DPF nuevo/limpio
Prueba del sistema de presión del DEF (EPA 2013 y posteriores)

Cobertura Básica de Diagnóstico Profesional JPROincluye la capacidad de leer y borrar códigos en la siguiente lista.También puede ver todos los datos en vivo y realizar diagnósticos básicos.
isuzu- Admite camionetas Isuzu 2008-2023 con motor de 5,2 L (4HK1) o 3,0 L (4JJ1) en Norteamérica
Recorte del cilindro
Regeneración de servicio DPF

fotercero- Compatible con los modelos Ford 2004 a 2023 Serie F, Serie E, Transit Connect y vehículos Transit
Brinda a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer cuadros congelados, leer datos de sensores y mostrar resultados de pruebas de emisiones.
Permite a los usuarios ejecutar pruebas de diagnóstico en componentes como Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

GRAMOMETRO- Admite los modelos GM 2002 a 2023 GMC y Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express y Chevy Savana, todos los vehículos GM de servicio mediano
Brinda a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, leer cuadros congelados, leer datos de sensores y mostrar resultados de pruebas de emisiones.
Admite cortes de cilindros en todos los motores diésel y gasolina de los años 2002 a 2018 (excepto motores CAT)
Pruebas para Express/Savana 2010 a 2012 con motores de gasolina de 6.0L
Regeneración de servicio de DPF para modelos 2010 a 2018 con 6,6 L, GMC Savana 2017 y Chevy Express con 2,8 L

sprínter- Admite vehículos Sprinter de 2007 a 2023
El módulo Sprinter brinda a los usuarios la capacidad de leer y borrar fallas, datos de sensores traseros y mostrar resultados de pruebas de emisiones.
Soporta pruebas de motor EPA 2007 y más recientes: corte de cilindro, prueba de compresión, regeneración de DPF, ajuste de cantidad de inyector, inicialización del sensor de flujo de masa de aire e inicialización de presión del riel.
Admite pruebas de grupo de instrumentos (2007-2023): reinicio de cambio de aceite, rutina de prueba de atenuador de pantalla, prueba de barrido de medidor, rutina de prueba de pantalla LCD y rutina de prueba de altavoces
Admite monitor de presión de neumáticos - Prueba del sensor de presión de neumáticos
ABS WABCO
Prueba de lámpara ABS
Prueba de gráfico de velocidad de ruedas
Prueba de ventana de velocidad de la rueda
ABS
Prueba de lámpara ABS
Prueba de gráfico de velocidad de ruedas
Prueba de ventana de velocidad de la rueda

FAQ:
1.¿Qué hace JPRO?
JPRO permite a los técnicos diésel diagnosticar y reparar todas las marcas, modelos y componentes.JPRO reduce la dependencia de un técnico del software OEM al ofrecer controles bidireccionales líderes en la industria, que incluyen regeneraciones de DPF, cortes de cilindros, cambios de parámetros y mucho más.

2. ¿En qué camiones trabajará JPRO?
Para vehículos comerciales, JPRO es una solución para todas las marcas, modelos y componentes.Para obtener información detallada, consulte nuestra tabla de cobertura.

3. ¿Puede JPRO ajustar parámetros como la velocidad de la carretera o la configuración de apagado en ralentí?
¡Sí!¡JPRO permite muchos ajustes de parámetros, incluidas velocidades máximas de carretera y crucero, apagado en ralentí, PTO, VSS, información de viaje y más!La cobertura varía según el fabricante, así que visite nuestra tabla de cobertura para obtener detalles completos.

4. ¿Qué adaptadores funcionan con JPRO?
Para una conexión y funcionalidad más confiables, recomendamos un adaptador Noregon DLA+ 2.0, pero cualquier adaptador compatible con RP1210C debería funcionar con JPRO.

5.Si compro JPRO, ¿necesito algo más?
El software JPRO requiere una PC, computadora portátil o tableta compatible con Windows, un adaptador compatible con RP1210C y el cable apropiado que conecta la computadora al puerto OBD-II de 9 o 6 pines del vehículo.
TENGA EN CUENTA: El soporte HD de JPRO para y solo admite los siguientes adaptadores: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless y DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
TENGA EN CUENTA: Los vehículos de servicio mediano Ford, GM, Isuzu o Sprinter requieren cualquiera de los siguientes adaptadores para la conexión: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless

6. ¿Necesito acceso a Internet para JPRO?
No es necesaria una conexión a Internet para conectarse al vehículo ni para utilizar muchas funciones de JPRO, pero ciertas herramientas como Fault Guidance y NextStep Repair requieren una conexión activa.Además, la configuración, las actualizaciones, la verificación de licencia o el envío de información a sistemas de garantía de terceros requieren acceso a Internet.

7.¿Puede JPRO realizar pruebas de vehículos bidireccionales?
¡Sí!JPRO viene cargado con pruebas bidireccionales líderes en la industria para las marcas y modelos que usted repara comúnmente.Para obtener una lista completa de las pruebas incluidas, visite nuestro cuadro de cobertura.

8.Si tengo software OEM, ¿por qué necesito JPRO?
El diagnóstico componente por componente requiere mucho tiempo en una industria donde el tiempo es extremadamente valioso.JPRO cubre todos los componentes del vehículo para brindar a los usuarios una visión integral del estado total del vehículo.

JPRO detecta automáticamente todos los componentes del vehículo, hasta el número de serie, por lo que no tiene que elegir qué aplicación es necesaria para diagnosticar el vehículo.Si necesita información adicional de sus aplicaciones OEM, JPRO iniciará la aplicación y/o sus manuales de solución de problemas asociados directamente.

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