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El escáner del USB ELM327 V1.4 OBDII hace todo el trabajo duro de la traducción del protocolo en una visión basada carácter ASCII simple.
Vía el cable serial incluido, ELM327 V1.4 se utiliza como un interfaz para conectar virtualmente todos los vehículos obedientes de OBD-II con una PC para los diagnósticos a bordo (OBD). Tales vehículos son VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, alfa, Mercedes, Smart, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Rover, Aston Martin, Ferrari, etc.
Envío gratis del escáner del OLMO 327 del plástico OBDII EOBD CANBUS del USB ELM327 V1.4
Característica
Las ayudas 9 protocolos en todos - SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 y ISO 14230-4 así como PUEDEN transportar ISO 15765-4.
conector de diagnóstico Precisión-moldeado hecho para caber todos los vehículos de VW/Audi, incluso ésos con el ajuste “apretado” alrededor del zócalo de diagnóstico.
Diseño del puerto de USB.
EEPROM interno puede recordar el protocolo pasado.
La entrada del voltaje supervisa la batería de su vehículo.
Especificación técnica
ELM327 basado - ficha técnica
Enchufe de OBDII: Varón de J1962 16-Pin (al coche)
Puerto de USB: (al ordenador o al PDA)
Cable certificado UL de alta calidad del USB (equivalente al CE).
PUEDA (ISO 15765-4)
SAE J1850 PWM
SAE J1850 VPW
ISO 9141-2
ISO 14230-4
Busca automáticamente para el protocolo correcto o puede ser configurado manualmente.
Puerto de USB
Aplicaciones de interfaz en serie EN los comandos de parecer un módem.
Situación LED
Longitud con la ventaja del USB: 1,5 metros
Nuevo para v1.4:
Artículos corrientes
Velocidades RS232 a 500 Kbps
El medir el tiempo adaptante ajusta automáticamente descansos del ST
El poder hasta EN EL mA es a elección
La dirección de la fuente (probador) puede ser cambiada
Puede reajustar todo el PPs con un puente
Reciba las direcciones puede ser fijado independientemente
Control de poder con un modo espera de la energía baja
Una opción de 4800 baudios ISO
Una posición de memoria permanente para almacenar datos de usuario
PUEDE ayuda la dirección extendida
Usted puede ahora realizar inicializaciones del autobús de ISO/KWP sin tener que enviar una petición
Un comando de los SS permite el buscar con los protocolos del OBD secuencialmente
Un nuevo comando de TA permite que la dirección del probador sea cambiada fácilmente
La calibración de la fábrica para el circuito de la lectura del voltaje puede ser restaurada fácilmente
J1850:
Control total encima en las respuestas (IFRs) del marco
El retraso antes del protocolo 2 ayuda con los vehículos de algún GM/Holden
ISO 9141 y ISO 14230:
La dirección lenta de la iniciación puede ahora ser variada
Control sobre la comprobación de la palabra clave
Los protocolos de KWP pueden ahora transmitir 3 o 4 jefes del byte
PUEDA:
Nuevo protocolo J1939
Dos protocolos definidos por el usuario de la PODER
Control de errores y recuperación mejorados
Ayuda de dirección extendida
Cómo utilizar:
Gire el interruptor de la ignición del coche. Ninguna necesidad de encender el motor.
Comience el programa informático, haga clic las “opciones”, seleccione el puerto de comunicaciones correcto.
¡Sus del interfaz trabajos ahora! Asegúrese de que el software pueda tener acceso confiablemente a todos los módulos de control que debe en su coche.
Paquete incluyendo
interfaz de 1pc x de ELM327 V1.4
conductor del CD de 1pc x
