El escáner del USB ELM327 V1.4 OBDII hace todo el trabajo duro de la traducción del protocolo en una visión basada carácter ASCII simple. Vía el cable serial incluido, ELM327 V1.4 se utiliza como un interfaz para conectar virtualmente todos los vehículos obedientes de OBD-II con una PC para los diagnósticos a bordo (OBD). Tales vehículos son VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, alfa, Mercedes, Smart, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Rover, Aston Martin, Ferrari, etc.
Envío gratis del escáner del OLMO 327 del plástico OBDII EOBD CANBUS del USB ELM327 V1.4
Característica Las ayudas 9 protocolos en todos - SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2 y ISO 14230-4 así como PUEDEN transportar ISO 15765-4. conector de diagnóstico Precisión-moldeado hecho para caber todos los vehículos de VW/Audi, incluso ésos con el ajuste “apretado” alrededor del zócalo de diagnóstico. Diseño del puerto de USB. EEPROM interno puede recordar el protocolo pasado. La entrada del voltaje supervisa la batería de su vehículo.
Especificación técnica ELM327 basado - ficha técnica Enchufe de OBDII: Varón de J1962 16-Pin (al coche) Puerto de USB: (al ordenador o al PDA) Cable certificado UL de alta calidad del USB (equivalente al CE). PUEDA (ISO 15765-4) SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW ISO 9141-2 ISO 14230-4 Busca automáticamente para el protocolo correcto o puede ser configurado manualmente. Puerto de USB Aplicaciones de interfaz en serie EN los comandos de parecer un módem. Situación LED Longitud con la ventaja del USB: 1,5 metros
Nuevo para v1.4: Artículos corrientes Velocidades RS232 a 500 Kbps El medir el tiempo adaptante ajusta automáticamente descansos del ST El poder hasta EN EL mA es a elección La dirección de la fuente (probador) puede ser cambiada Puede reajustar todo el PPs con un puente Reciba las direcciones puede ser fijado independientemente Control de poder con un modo espera de la energía baja Una opción de 4800 baudios ISO Una posición de memoria permanente para almacenar datos de usuario PUEDE ayuda la dirección extendida Usted puede ahora realizar inicializaciones del autobús de ISO/KWP sin tener que enviar una petición Un comando de los SS permite el buscar con los protocolos del OBD secuencialmente Un nuevo comando de TA permite que la dirección del probador sea cambiada fácilmente La calibración de la fábrica para el circuito de la lectura del voltaje puede ser restaurada fácilmente J1850: Control total encima en las respuestas (IFRs) del marco El retraso antes del protocolo 2 ayuda con los vehículos de algún GM/Holden ISO 9141 y ISO 14230: La dirección lenta de la iniciación puede ahora ser variada Control sobre la comprobación de la palabra clave Los protocolos de KWP pueden ahora transmitir 3 o 4 jefes del byte PUEDA: Nuevo protocolo J1939 Dos protocolos definidos por el usuario de la PODER Control de errores y recuperación mejorados Ayuda de dirección extendida
Cómo utilizar: Gire el interruptor de la ignición del coche. Ninguna necesidad de encender el motor. Comience el programa informático, haga clic las “opciones”, seleccione el puerto de comunicaciones correcto. ¡Sus del interfaz trabajos ahora! Asegúrese de que el software pueda tener acceso confiablemente a todos los módulos de control que debe en su coche.
Paquete incluyendo interfaz de 1pc x de ELM327 V1.4 conductor del CD de 1pc x
