Herramienta de diagnóstico automático todo en uno para Benz C6, BMW ICOM, JLR, VAS, HONDA, TOYOTA, PIWIS, Subaru, , GM, Ford, y MAZDA

Todo en una herramienta de diagnóstico automático profesional para BENZ C6, BMW ICOM, JLR, VAS, HONDA, TOYOTA, PIWIS, Subaru, GM, Ford, MAZDA

Todo el software original será instalado
1. Si selecciona el software instalado en el HDD / SSD, puede insertar el a su computadora portátil, a continuación, puede utilizarlo
Requisitos de configuración y uso del PC
1.1 Requisitos de hardware del ordenador: CPU i5/i7; memoria: 8 g.
1.2 Uso: hay 4 opciones después de encendido, que se pueden seleccionar con las teclas arriba y abajo, y luego hacer clic en Enter para confirmar.
2Si selecciona el software instalado en el portátil, puede usarlo directamente cuando lo obtenga.
 

Nota:
El disco duro viene con MB STAR C6 DoIP, BMW ICOM, GM Tech2Win y GM GDS2, Ford IDS, Mazda IDS, Toyota TIS, Honda HDS, VW ODIS, JLR SDD y Pathfinder ((opcional), Subaru SSM3, VIDA,Porsche Piwis2 Software originalSi necesita el software Porsche Piwis 3, puede pagar la tarifa de licencia y enviarme el número de serie de su dispositivo, podemos ayudarlo a activarlo.

Versión del software:
1. Toyota TISV18. ¿Qué quieres decir?00.008
Para Toyota, año de apoyo 2000-2023
2.Honda HDSEl HDS V3.105.12
Para Honda, año de apoyo 2005-2023
3.ID de Ford/MazdaV129
Ford, año de apoyo 2005-2023
(algunos modelos de la serie F que el año del coche es antes de 2010 no puede trabajar para Ford IDS y algunos modelos necesitan trabajar con FDRS
por favor, póngase en contacto con el vendedor si no está seguro de si el dispositivo puede funcionar para su modelo o no.gracias)
Para el año de ayuda 2005-2023 de Mazda
4.GM MDI2V2023. ¿Qué quieres decir?07
En el caso de los transgénicos, año de apoyo 2000-2023
5- ¿ Qué?V2014D
6.JLR SDD y Pathfinder V164 y V374
JLR SDD, año de apoyo 2007-2017
JLRPathfinder, año de apoyo 2016-2022
7.VW ODISV11
Para VW AUDI, año de apoyo 2001-2022
8. Benz Star C6V2023. ¿Qué quieres decir?06
Para Mercedes Benz, año de apoyo 2005-2023
9.BMW ICOMV2023.12 ISTA-D ISTA 4.44.30 ISTA-P 3.71.0.200
Para BMW, año de ayuda 2004-2022
10- Porche Piwis 2.V18. ¿Qué quieres decir?1000
Para Porsche 2, año de apoyo 2005-2017
11. Subaru SSMIII.V2022. ¿Qué quieres decir?01, el SSM3 V1.57.71.8, SSM4 V22.60
Para Subaru, año de apoyo 2005-2022

Diagnóstico OE de DoIP múltiple en unoes un instrumento de diagnóstico original DoIP real basado en DOP, J2534 y más protocolos originales de adaptación bajo la marca OEMD.Pero también toma la delantera en la realización de la adaptación perfecta y completa del DOIP en la industria, sustituyendo la capacidad de adaptación, la capacidad de programación, la velocidad de diagnóstico y programación, la estabilidad y el diagnóstico original del instrumento de diagnóstico original.La capacidad del instrumento se ha mejorado mucho, liderando la industria para reemplazar el C6 de una manera integral,y es también el primer instrumento de diagnóstico original integral en la industria para realizar todas las funciones de ICOM A2 y VAS6154. OD6 ha elevado realmente el instrumento de diagnóstico original multi en uno y completo a una nueva altura de referencia, que se ha convertido en la única opción para la herramienta de diagnóstico J2534 y DoIP OE.

Características:
Se adapta al software de diagnóstico de OE, reemplaza perfectamente el diagnóstico de OE y realiza las funciones de diagnóstico de OE, como la identificación de la unidad de control, la lectura y eliminación de información de fallas,flujo de datos, consulta de fallas guiada, prueba de acción, programación, coincidencia, configuración de código, ocultación de pincel, cambio de configuración del vehículo, etc.

Características ventajosas
1.Multi en un instrumento de diagnóstico integral VCI de la fábrica original, una máquina es polivalente y rentable;
2.Soporte integral y perfecto del DOIP, no sólo soporte sino también adaptación más perfecta;
3. Realizar las funciones y velocidades que J2534 y otros instrumentos integrales de diagnóstico original no pueden lograr;
4.Solver el problema de que los instrumentos de diagnóstico no son capaces de programar la puerta de enlace y los instrumentos de audio;
5.Solver el problema de que los modelos nuevos y viejos no pueden ser probados por el Doppler o por otros instrumentos de diagnóstico;
6.La industria es líder en el apoyo y adaptación de 18 programas de la serie BMW;
7.La industria es el líder en el apoyo al software de programación de Toyota y Honda;
8.La industria es la primera en adaptar y apoyar los tutoriales de desmontaje y montaje de Mercedes Benz, los programas de demostración de diagnóstico y el software de consulta de línea de terceros;
9. Puede reemplazar perfectamente el BENZ STAR C6 y muchos instrumentos de diagnóstico originales;
10Realizar todas las funciones de BMW ICOM A2, y realizar la programación rápida de la unidad de control del vehículo;
11Realizar la instalación y el uso de la serie win 10 de Audi ODIS;
12Realizar todas las funciones del VAS6154;
13.Al mismo tiempo, admite SDD y Pathfinder, y puede modificar el vehículo y programar la unidad de control para leer los datos rápidamente;
14.Apoyar todas las funciones del software tis de la fábrica principal, y realizar la función de actualizar el software del sistema de energía del vehículo que las estaciones 4S en el país y en el extranjero no pueden hacer a voluntad;
15.Apoyar todas las funciones del software HDS de la fábrica, para realizar la función de que las estaciones 4S en el país y en el extranjero no puedan actualizar el software del sistema de potencia del vehículo a voluntad;
16Se añade un protocolo multifunción para garantizar una capacidad de adaptación y programación completa.
17Apoyar la expansión de modelos, como, Ford Mazda, GM, Porsche, Subaru, etc;
18.La medición real de la programación doip, sin truco, con datos y hechos.

Apoyo al protocolo:
1.SAE-J2534-1 Las condiciones de los equipos de ensayo
2.SAE-J2534-2
3.ISO-9141 Línea K
4.ISO-14230 Línea K
5.ISO-15765 Línea K/CAN
6.ISO-11898 DWCAN
7.ISO-11898 DWFTCAN
8.SAE-J1850 VPW ((GM Clase 2)
9.SAE-J1850 PWM ((FORD SCP)
10.SAE-J2411 CAN de cable único (GMLAN)
11.SAE-J2610 SCI (Chrysler)
12.SAE-J2740 GM ALDL
13.SAE-J2809 (HONDA DIAG-H)
14.SAE-J1939 Puede
15.SAE-J1708 en el RS 485
16.VAG TP16 puede
17.VAG TP20 CAN ((SAE J2819)
18.VAG KW81 ((SAE J2818)
19. BMW DS2
20.FORD UBP
21.DOIP

1. 2023.06 Mercedes Benz C6 DoIP Xentry Diagnóstico VCI muestra del software:

El software de Benz incluye dos versiones de PASSTHRU y PDU, incluyendo DAS, software Xentry.213, 205 etc, otros modelos de automóviles necesitan utilizar la versión de paso a través para diagnosticar.203Es compatible con conexiones de WIFI, LAN y USB.

Características del producto:
Motor (todos los sistemas de gasolina y diésel)
Transmisiones y módulos electrónicos de selección
Sistemas de suspensión aeráticos y de control activo del cuerpo
Sistemas de tracción: sistemas de frenado ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC
Sistemas de retención complementarios (SRS) / bolsas de aire, todos los módulos de carrocería OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Sistema de autorización de conducción
Los módulos Sam (adquisición de señales)
Sistema de encendido electrónico (EIS)
Equipo del sistema neumático y funciones ATA
Sistemas de aire acondicionado / control de clima
Grupo de instrumentos
Control de la presión de los neumáticos
Sistema Parktronico
Ir sin llave
Puerta de acceso de comandos y audio D2b (redes D2B y MOST)
Tuner de televisión
Ajuste del rango del faro
Electrónica del asiento
Modulos de techo Rvc, RST y Vario
Sistema de embrague automático ACS
Modulos de carrocería de clase M (casos de transferencia AAM / EAM / DAS / SEM / VG)
Assyst y sistemas ASSYST +

2.V2023.12 BMW ICOM Siguiente pantalla de software A2 + B + C:

Versión del software de BMW:
Diagnóstico:El ISTA-D V4.41.30,
Programación:El ISTA-P V3.71.0.200

El nuevo software de BMW puede realizar programación y codificación para todos los automóviles de la serie BMW E / F / G. Al igual que BMW ICOM A1 / A2 / A3, ALLSCANNER VXDIAG A3 admite todo el software de BMW y es bueno en la programación de fibra.
El software de diagnóstico principal incluye:
BMW ISTA-D (diagnóstico);
BMW ISTA-P (programación)
BMW Group ISPI (la cuarta generación del cliente de software de diagnóstico de BMW);
E-SYS (software de ingeniería para la serie F, disponible para programación, codificación, chino, realizar funciones ocultas, características avanzadas);
WINKFP (para la serie E: programación, actualización y degradación);
herramienta32 (ingrese clave, códigos de importación, borre la certificación, características avanzadas de la serie BMW);
INPA (lectura de la información del vehículo, diagnóstico, lectura y eliminación de los códigos de avería);
BMW Coding (para la serie E: importación de datos, modificación del código o realización de funciones ocultas);
KSD2 (ofrecer información completa sobre la reparación del vehículo para el diagnóstico o la programación);
herramienta NCS-Expert (para la serie E: establecer códigos, realizar funciones ocultas y cambiar la configuración);
El software de BMW incluye la versión de ingeniero, que es el sistema de programación y codificación de diagnóstico rápido y fácil que los ingenieros alemanes de BMW están utilizando.La versión de ingeniero es tan práctica y potente que puede lograr características profesionales que todos los ordenadores profesionales originales pueden realizar, puede cambiar el idioma al chino a través del puerto OBD para automóviles importados (vehículos de regulación de Europa, Estados Unidos y Estados Unidos, África, etc.).Programación (incluido. programación de un solo módulo), codificación, realización de funciones ocultas, activación de nuevas características, actualización del sistema de módulos.

3- El Toyota TIS V18.00.008 Funciones y descripciones:

1Compatible con las normas SAE J2534
2. Compatible con el sistema TIS Techstream de Toyota
3Apoya el diagnóstico y las pruebas activas.
4Soporta la mayoría de los vehículos Toyota, Lexus y Scion de 1996 y más nuevos con diagnóstico OBDII/DLC3

4El Honda HDSV3.105.12 Función:

Funciones soportadas por los protocolos Honda/Acura
Lectura y decodificación de códigos de fallas de la memoria de los bloques de control
Eliminación de los códigos de falla
Muestra los parámetros de corriente del sistema en formato digital
Indicación combinada de datos
Gestión de dispositivos ejecutivos
Conservación de registros - escritura y conservación de parámetros digitales en memoria
Funciones especiales - cambio de configuraciones permitidas de bloques, programación, etc.

5. Ford/Mazda IDS VCM2 V129 Función:

1- Programación e instalación de nuevas ECU (PCM, ABS, grupo de instrumentos, bolsas de aire, bombas de combustible, etc.)
2- Transmisión de datos en vivo con funciones de grabación y reproducción para las ECU principales
3. Leer y borrar códigos de problemas de diagnóstico (DTC)
4. Configurar, ajustar o quitar los reguladores de velocidad
5Reconocimiento automático del vehículo
6Nuevo software de actualización para las ECU existentes
7. Todas las demás funciones del distribuidor
8. Reinicie el ángulo de dirección
9- Encuesta de fallas guiada
10. Programa nuevas claves
11. Regeneración del DPF
12Sangrado en el freno.
13. Código del inyector

6.GM MDI 2 V2023.07 GM/OPELFEATURES: el producto de la fabricación de las mismas es un producto de la fabricación de las mismas.

1. Compatible plenamente con las normas SAE-J2534-1 y SAE-J2534-2
2.Todos los protocolos actuales y los más antiguos de vehículos: CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN, etc.

Sistema de diagnóstico global (GDS y GDS2)
* Se requiere un nuevo software de aplicación de diagnóstico para todos los vehículos de GM Global Architecture (Global A).
* GDS & GDS2 es un software que se ejecuta en un PC específico. Las actualizaciones se reciben a través de TIS2Web.

GM Kit soporta tanto GDS como GDS2. GDS 2 funciona de manera similar al GDS original. más fácil y más rápido

GDS 2 proporciona las siguientes capacidades en varios idiomas:
* Lectura de códigos, estado del código, datos de Freeze Frame y Clear Codes.
* Leer el número VIN, los números de piezas de la ECU y los números del software.
* Grabar, almacenar y reproducir los datos almacenados.
* Control y monitoreo de las funciones de control de salida.
* Configurar y restablecer las funciones.
* Registre o muestre el historial de las sesiones de diagnóstico del vehículo anteriores.

El software es compatible con:
* Apoyar el diagnóstico basado en PC con el despliegue del Sistema Global de Diagnóstico GDS y GDS2
* Soporte para el sistema de programación de servicios en línea GM TIS2WEB (SPS)
* Soporte a la aplicación Tech2Win para ofrecer una pantalla más grande con toda la funcionalidad de la herramienta Tech 2

Sistema de Programación de Servicios (SPS) ((Para esta función, necesita tener una cuenta en línea de GM para la programación en línea)
* programación de pasajes en vehículos GM de modelos anteriores y Global A
* Aumentar la velocidad de reprogramación 20-70% y prepararse para el servicio de nuevos modelos

El VCX Nano Prime GM KIT es entre un 20% y un 70% más rápido que el Tech 2.en un nuevo Tahoe híbrido con 7 ECUSNormalmente se tarda 2 horas completas en reprogramar pero con VCX Nano el proceso se completa en sólo 45 minutos.Eso es una diferencia del 64% y significa que podría atender a 10 vehículos en lugar de 4 en un día de 8 horas.El potencial para aumentar los ingresos es dramático.

Función Tech2Win
Tech2Win, una versión de aplicación del módulo Tech 2 y CANdi (Interfaz de diagnóstico de la red de área de control),Tech2Win puede utilizarse durante un ensayo en carretera del vehículo,ofreciendo una pantalla más grande con todas las funcionalidades de la herramienta Tech 2La aplicación Tech2Win ofrece todas las características y funciones de la Tech 2 para Opel, etc. Tech2win necesita instalarse en Win 7 de 32 bits.

7. Vida V2014D Función:

2014D Lenguaje de software:Italiano, inglés, francés, portugués, sueco, japonés, coreano, holandés, ruso, turco, tailandés, chino
1) Administración - Información general, diseño y función
2) Componentes estándar, materiales de servicio y consumibles Información general (entre otras cosas, módulos de control, SRS, seguridad general)
3) Servicio y mantenimiento
4) Motor con montaje y equipamiento
5) Sistema eléctrico
6) Transmisión de energía
7) Frenos
8) Suspensión y dirección
9) Muelles, amortiguadores y ruedas
10) Cuerpo e interior - entre otras cosas, diagnóstico, diseño y función, reparación e información sobre repuestos
11) Otros - vehículos especiales, por ejemplo, ambulancias, vehículos de policía.

8.LAND ROVER Jaguar SDD V160 y Pathfinder V374 Característica del software:

El software Pathfinder
It is the only unit that will be compatible with the Pathfinder software and all JLR vehicles with the new vehicle architectures found in 2018 and newer vehicles (from the Range Rover/Range Rover Sport L405/L494)Además de los vehículos de 2018 y más nuevos, el DoIP VCI también será capaz de interactuar con vehículos de arquitectura Multi-CAN de 2014 a 2020 (ver lista de aplicaciones a continuación).

El software SDD
Todo el 2014-2020 sin DOIP y antes (2006 a 2020) el land rover y Jaguar seguirán utilizando el software SDD JLR.

El nuevo JLR DoIP VCI es la interfaz más nueva para vehículos Jaguar y Land Rover.

It is the only unit that will be compatible with the Pathfinder Software and all JLR vehicles with the new vehicle architectures found in 2017 and newer vehicles (from the Range Rover/Range Rover Sport L405/L494)Además de los vehículos de 2020 y más nuevos.

El DoIP VCI también será capaz de conectarse con vehículos de arquitectura Multi-CAN de 2014 a 2020 (ver lista de aplicaciones a continuación).Los vehículos de 2014 y los vehículos más antiguos que no se detallan aquí seguirán utilizando el sistema de diagnóstico y los VCI actuales..

Aplicaciones del DOIP VCI:
• XE (X760)
• F-Pace (X761)
• Tipo F (X152)
• XF (X260)
• XJ (X351) 16MY sólo
• Evoque (L538)
• Discovery Sport (L550): el equipo de la empresa se encuentra en el centro de la ciudad.
• Range Rover (L405) y el vehículo de lujo
• Range Rover Sport (L494) y el vehículo de lujo

9. VW ODIS v11 para VW Audi Skoda

Apoya el último software ODIS 11 y el protocolo UDS.
Apoya a Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini y otras compañías.

10.Porsche Piwis Tester II Funciones y descripciones:

1Lectura/limpieza de código de error, captura de flujo de datos, coincidencia de programación de computadora, prueba de componentes, consulta de información de mantenimiento, dibujo del sitio de los componentes, diagrama de cableado.
2. Porsche Piws2 II funciona con los coches Porsche más antiguos y más recientes. Está equipado con el portátil Lenovo o Dell y software original para la prueba.
Porsche Piws2 II puede ayudarle a diagnosticar y programar todo tipo de automóviles Porsche nuevos y viejos.
Cayenne hasta el año 2010, Cayenne desde el año 2011 y Panamera.
3El nuevo Panamera sólo puede ser diagnosticado usando Porsche Piws2.
4Capaz de trabajar con autos Porsche nuevos y viejos hasta el año 2013.

Los sistemas de apoyo Porsche Piws2 II:
Motor, transmisión automática, aire acondicionado, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, sistema original antirrobo, sistema GO sin llave, sistema OBDII.

Porsche Piws2 Cobertura del vehículo:
1. 911(997) (991)
2. Boxster/Cayman (987)
3. Cayenne hasta el año 2010
4Cayenne del año 2011
5- ¿ Qué pasa?
6Apoya a Porsche Cars hasta el 2017

11.SUBARU V2022.01 Función del software:
1. Diagnóstico de todos los sistemas. Si se selecciona este elemento, se muestra en una sola pantalla el estado de detección de fallos de todos los módulos de control del sistema de control para los que se admite el diagnóstico SSMII,y códigos de diagnóstico memorizados.
2La selección de este elemento permite seleccionar un sistema determinado entre los sistemas de control para los que se admite el diagnóstico SSMIII y realizar el diagnóstico de fallos.Este punto puede utilizarse para visualizar los datos de entrada/salida de los módulos de control del sistema que realizan el diagnóstico de fallos.Este elemento del menú también se utiliza después de que se haya completado el trabajo de reparación para eliminar códigos de diagnóstico, configurar la configuración del módulo de control, etc.
3. Display de datos guardados. Este elemento se puede utilizar para guardar varios datos muestreados durante las operaciones de diagnóstico de fallas, y para cargar datos para su visualización después de que se complete el trabajo.
4Este artículo realiza el registro de inmovilizadores.
5Reprograma. Este elemento realiza la reprogramación del módulo de control.
6. Leer datos de medición de la aplicación CF. Este elemento realiza la lectura de datos de medición independientes guardados en una tarjeta CF en el disco duro de su PC.
7. Convertir/Guardar datos de medición en el registrador de conducción. Carga los datos muestreados en el registrador de conducción en el PC desde la tarjeta CF, y convierte y guarda esos datos.
8Después de conectar el cartucho de pulso/análogo opcional al SDI, conecte la caja de pulso/análogo al SDI y utilice la sonda de pulso/análogo para realizar el muestreo analógico.Pero no proporcionamos cartucho de pulso / analógico.

Lista del paquete:
1pc x máquina VXDIAG VCX SE
1 pieza x cable OBDII
1pc x Cable USB
1pc x 2TB de disco duro ((opcional)
1pc x computadora portátil Lenovo T450 de segunda mano (opcional)

Laptop de segunda mano Lenovo T450 especificación:
Marca: Lenovo
Estado: Usado
Tipo:Laptop o portátil
Tamaño de la pantalla:12.5
Tipo de procesador:Intel (R) Core (TM) I5-5200U CPU
Memoria: 8 GB
Disco duro: 2000G HDD o 2000G SSD