SCANIA SDP3 MARINE & INDUSTRIAL Software más reciente V2.69.1 [2026.03]
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Software más reciente 2.69.1
Marca:El nombre de la empresa: Tamaño del archivo:1.12 GB Categoría:Marítimo Tamaño instalado:4.01 GB Duración de la licencia:Sin límite Tipo de software:Diagnóstico y reprogramamiento Región:Todas las REGIONES Sistema operativo:Se trata de un sistema de gestión de datos basado en el sistema operativo de los Estados miembros. OP no soportado:Las instrucciones de acceso a los datos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos de los sistemas operativos. Idioma de la base de datos:Inglés Lenguaje de interfaz:CEH, ESPAÑOL, FRANCÉS, ITALIANO, CHINO, POLONÉSCO, PORTUGUES Turco, coreano, alemán, inglés
Actualizaciones Tratamiento posterior de los gases de escape de los motores con el sistema de control EMS S8 o EMS EME1 El análisis mágico de la información del vehículo salvado en el evento de alto Las emisiones de óxidos de nitrógeno, bajo el tratamiento posterior de los gases de escape, son ahora Activado para motores industriales y marinos con el EMS S8 o EMS EME1 SISTEMAS de gestión del motor. ¢Para los motores equipados con el sistema de gestión del motor EME1, el proveedor La versión del software debe ser de 75.43.29 o posterior. Este es un requisito para el La unidad de control del motor deberá poder mostrar las señales guardadas para las instalaciones. Sin una señal de reloj externa. La versión del software del proveedor se encuentra en la pestaña de descripción. Dos nuevos magos para el AMS2: Se han introducido dos nuevos magos, que resuelven problemas usando un ¢MANOMETRO Y EJERCICIÓN Pruebas de la parte líquida del sistema SCR. Los asistentes se aplican a los vehículos equipados con el sistema de control AMS2. Los magos, juntos con un árbol de solución de problemas en MULTI, simplificar El diagrama de solución de problemas será el siguiente: ¢Introducido en el WSM 03-95 y se publicará el 2025-08-19. ¢Control de la presión del aire para el desagüe y el freno de escape en el bloque de válvula V107. ¢La función que previamente controlaba el grado de apertura de la ¢VALVA PROPORCIONAL EN EL BLOQUE DE VALVA para la salida de residuos y el freno de escape es Ahora sustituido por una solicitud de presión de salida. ¢SEGUNDARÁ SER POSIBLE CONTROLAR EL GRADO con el cual el grado de Las válvulas están abiertas. El cambio se aplica a la unidad de control EMS10 y puede encontrarse en el El valor de las válvulas solenoides se calculará en función de las características de las válvulas. Se toman medidas para proteger las compuertas de residuos y las mangueras de las cargas a presión Más alto que el máximo permitido de 4,5 bar. El sistema de frenado de escape seguirá siendo capaz de cargar el freno de escape al máximo. - Presión: 8 bares.
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